0339長野　デリヘル 羽原 ちゃんの考えたこと

1987年、静岡県知事（当時）斉藤滋与史が島田市、榛原郡榛原町（当時）への空港建設を決定した。1996年の運輸大臣による設置許可を得て整備が開始され、2009年（平成21年）3月開港予定であったが、空港近隣にある伐採対象外の樹木が航空法の制限（制限表面）に抵触する問題があることが2008年9月に判明し、翌10月、暫定的に滑走路を短くする工事を行うことが決まったため、延期されることが県より公式に発表された。2009年（平成21年）6月4日に開港。2,500メートルへの延長工事は9月24日に完成予定。

総事業費は約1900億円、そのうち空港本体の事業費は約490億円。空港整備特別会計からの国庫補助金は約245億円であり、約1655億円が静岡県の支出となる。国が離島以外の地方空港新設を抑制する方針を打ち出していることから、マスコミなどから「最後の地方空港」と呼ばれている。

ILS（計器着陸装置）が設置されているが、前述の立ち木問題による暫定的な滑走路短縮に伴い、当面、既設のILSは使用されない。航空機が着陸する際は、非精密進入での着陸となり、霧などの悪天候時に航空機の運航に支障が出る恐れがある。

空港運営会社
富士山静岡空港株式会社
静岡県は、指定管理者制度等の枠組みを用いて空港の運営をできる限り民間会社に行わせるという構想を持っている。実現すれば地方管理空港としては国内初となる。受け皿となる空港運営会社として、スズキ、静岡銀行、時之栖、ヤマハ、ハマキョウレックス、静岡鉄道、鈴与、スター精密、富士テクニカ、東芝機械の合計10社が出資して、富士山静岡空港株式会社が設立された。その後、新たに東海パルプと静銀リースの2社が出資し、現在の株主は12社となっている。
地元牧之原市の西原茂樹市長は、富士山静岡空港株式会社への出資の意向を表明した。その後、富士山静岡空港株式会社側も、経営に関与しないことを条件に牧之原市から出資を受け入れることを表明した。一方、静岡県は出資する意向のないことを改めて表明した。

『ウィキペディア（Wikipedia）』引用

いよいよ開港しましたね。今度行ってみたいです。

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